裝備制造業產業結構繼續向預期方向調整，與消費、信息化、自動化等關系密切的行業發展快于傳統的投資類產品行業。
行業發展也出現一些新進展，許多企業通過發展高端產品開拓新的市場空間，高端裝備自主化開始向縱深領域推進。
新型城鎮化進程穩步推進、信息消費和汽車消費穩定增長、節能環保相關產業明顯提升進一步擴大相關裝備產品市場需求。
根據國家統計局的數據，一季度，裝備制造業增加值增長11.8%，同比加快2.8個百分點，汽車產、銷量均增長9.2%。數據顯示，一季度以來裝備制造業增勢良好。
日前發布的中經裝備制造業景氣指數也顯示出行業良好的發展態勢。報告顯示，一季度中經裝備制造業景氣指數為95.9，雖然僅比去年四季度略升0.1點，但工業增加值增速比四季度提高，主營業務收入和利潤總額增速上升明顯。
一季度，裝備制造業子行業有諸多亮點。汽車、專用設備、通用設備、電氣機械生產增速均高于10%，增速高于全部工業平均增長水平，可以說率先回暖。
與此同時，我國裝備制造業產業結構也繼續向預期方向調整。與消費、信息化、自動化等關系密切的行業發展速度明顯快于傳統的投資類產品行業，尤其是總量比重最大的汽車行業產銷增長持續加快，是裝備制造業穩定增長的主要推手。
行業發展也出現了一些新進展。由于深入實施創新驅動、兩化融合和綠色發展的戰略，不但生產效率提升，生產能耗也穩步下降。在市場倒逼機制作用下，許多企業通過發展高端產品開拓新的市場空間，高端裝備自主化開始向縱深領域推進。
舉例來說，陜鼓動力研發的我國8萬等級空分裝置配套的離心壓縮機試車成功，打破了8萬等級空分配套離心壓縮機組國外壟斷的現狀。寶鋼堅持自主創新，打破國外技術封鎖，攻克了關鍵技術瓶頸，掌握了低溫高磁感取向硅鋼各工序工藝及工藝參數的穩定控制技術，填補了國產超高壓變壓器鐵芯材料空白，并于去年成功實現了皖電東送的首臺雙百萬交流變壓器的供貨。正是一批這樣的龍頭企業立志為大國實現裝備重器的自主研發，才有了工業的升級基礎,而正是創新引領這些企業建立核心競爭力，才取得了替代進口并具備了走出國門、參與國際競爭的實力。
2014年同樣也是中國新能源汽車的市場元年。四部委聯合發布的《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》對新能源汽車補貼政策進行了調整，明確了補貼政策的延續性，體現了國家對新能源汽車產業的長期培育和精心呵護。從一季度情況來看，“特斯拉”熱、“充電樁”熱都預示新能源汽車元年具備爆發增長的條件。
下一階段，國家關于穩增長和深化改革的政策將加大實施力度，經濟結構也將深入調整，裝備制造業將繼續處于結構調整優化和提質增效階段。
機械工業信息中心研究員白涌如表示，隨著新型城鎮化進程穩步推進和基礎設施建設投資穩步增長，對相關機械產品的需求將繼續平穩增長；信息消費和汽車消費的穩定增長也將拉動相關產品的需求增長；與工業節能減排、環境保護相關產業的增長有望明顯提升，將進一步擴大相關裝備產品的市場需求。
綜合判斷，外部環境給裝備制造業提供了可見的市場空間，在良好開局的形勢下，裝備制造業全年增長可期。
